El 1 de enero de 2026 es la fecha de entrada en vigor de la baliza V16 para todos los conductores. Este polémico dispositivo sustituirá a los triángulos de emergencia y servirá para señalizar cualquier incidencia en carretera. En este artículo trataremos este tema con relación a nuestros datos.
Baliza V16 y AEPD
Para aclarar algunas dudas, la Agencia Española de Protección de Datos ha entrado de lleno en el debate sobre la baliza V16. Lo ha hecho a través de una nota informativa. En ella desmiente los bulos y explica con detalle por qué la DGT no podrá vigilarte con este dispositivo. Esta baliza no está diseñada para rastrear continuamente su posición o identificar al conductor.
Según explica la AEPD, la baliza de preseñalización V-16 solo emitirá una luz visible y enviará un aviso automático de geolocalización cuando se enciende. Solo en ese caso y no de manera continua.
¿Qué datos enviará?
El dispositivo transmite dos cosas:
- Las coordenadas del lugar donde se encuentra el vehículo detenido.
- Un identificador técnico del propio dispositivo.
Es conveniente, quizás, aclarar que ese identificador técnico es un número de serie del aparato. Sin embargo, no está asociado a una persona física, un número de bastidor, una matrícula o un modelo de coche. Según la Agencia, no existe ningún registro administrativo que vincule ese número de identificación de la baliza con la identidad del conductor o del titular del vehículo.
Además, el proceso de compra de la baliza es anónimo. El conductor no tiene que dar sus datos personales a nadie para poder adquirirlo. La DGT tampoco tiene un inventario de quién ha comprado la baliza.
La baliza V16 no registra movimientos
Hay una duda también de que la baliza actúe como un GPS, registrando las rutas, la velocidad o los lugares visitados por el vehículo. Cabe destacar que según la Agencia, el dispositivo no transmite ningún dato. Tampoco envía señal en segundo plano ni conexión constante a las antenas de telefonía.
En el siguiente enlace de AEPD puede consultar la nota informativa.
